الرئيسية
من طرف محمدز الجمعة مارس 04, 2011 9:04 amتتعرض شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات لانتقادات حادة بسبب تأخرها في الإعلان عن وجود خلل في عدد كبير من السيارات يستدعى استرجاع هذه السيارات إلى الورش لإصلاحها.
وذكرت صحيفة يو.إس.أيه توداي الصادرة اليوم الاثنين أن تويوتا كانت على علم منذ فترة طويلة بوجود خلل في دواسة البنزين لدى نحو 2.3 مليون سيارة ضمن 8 موديلات مختلفة في السوق الأمريكية.
وكانت تويوتا طلبت يوم الخميس الماضي استدعاء هذه السيارات بسبب وجود عيب في دواسة البنزين يتمثل في عدم ارتداد الدواسة عند الضغط عليها ، مما قد يؤدي إلى وقوع حوادث قاتلة.
وأرجعت تويوتا السبب في تأخر الإعلان عن هذا الخلل إلى تكرار ظهوره في الفترة الأخيرة فقط وأشارت إلى عدم وقوع حوادث حتى الآن بسبب هذا الخلل الموجود في موديلات تم إنتاجها خلال الفترة من عام 2007 وحتى 2010 .
من ناحية أخرى أفادت تقارير صحفية يابانية بأن نحو مليوني سيارة أخرى من إنتاج تويوتا تواجه نفس الخلل في أوروبا ، نظرا لأنها نفس أنواع دواسات البنزين المستخدمة في سيارات تويوتا في السوق الأمريكية.
ويدرس فرع شركة تويوتا في ألمانيا مدى تأثر سيارات الشركة في السوق الألمانية بهذا الخلل الفني الذي يأتي في توقيت صعب ويؤثر على سمعة ومصداقية الشركة.
الجدير بالذكر أن تويوتا اضطرت خلال العام الماضي إلى استدعاء نحو 4.2 مليون سيارة في السوق الأمريكي بسبب خلل في تصميم وتركيب الفرش أسفل دواسة الفرامل، حيث تم اكتشاف التصاق الفرش بالدواسة في بعض الأحيان.
وذكرت صحيفة يو.إس.أيه توداي الصادرة اليوم الاثنين أن تويوتا كانت على علم منذ فترة طويلة بوجود خلل في دواسة البنزين لدى نحو 2.3 مليون سيارة ضمن 8 موديلات مختلفة في السوق الأمريكية.
وكانت تويوتا طلبت يوم الخميس الماضي استدعاء هذه السيارات بسبب وجود عيب في دواسة البنزين يتمثل في عدم ارتداد الدواسة عند الضغط عليها ، مما قد يؤدي إلى وقوع حوادث قاتلة.
وأرجعت تويوتا السبب في تأخر الإعلان عن هذا الخلل إلى تكرار ظهوره في الفترة الأخيرة فقط وأشارت إلى عدم وقوع حوادث حتى الآن بسبب هذا الخلل الموجود في موديلات تم إنتاجها خلال الفترة من عام 2007 وحتى 2010 .
من ناحية أخرى أفادت تقارير صحفية يابانية بأن نحو مليوني سيارة أخرى من إنتاج تويوتا تواجه نفس الخلل في أوروبا ، نظرا لأنها نفس أنواع دواسات البنزين المستخدمة في سيارات تويوتا في السوق الأمريكية.
ويدرس فرع شركة تويوتا في ألمانيا مدى تأثر سيارات الشركة في السوق الألمانية بهذا الخلل الفني الذي يأتي في توقيت صعب ويؤثر على سمعة ومصداقية الشركة.
الجدير بالذكر أن تويوتا اضطرت خلال العام الماضي إلى استدعاء نحو 4.2 مليون سيارة في السوق الأمريكي بسبب خلل في تصميم وتركيب الفرش أسفل دواسة الفرامل، حيث تم اكتشاف التصاق الفرش بالدواسة في بعض الأحيان.
